L’Union européenne doit nécessairement inscrire les carburants alternatifs dans la mobilité européenne de demain. Pour cela les États membres ont l’obligation de développer un nombre d’infrastructures suffisamment conséquent pour massifier les flottes et créer les conditions d’un marché porteur.

NB : cette carte a été réalisée principalement avec les données de l’European Alternative Fuels Observatory (EAFO). Elle comprend les données de l’UE auxquelles s’ajoutent la Finlande, la Suisse et l’Islande (EFTA).

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Sources : NGVA Europe (stations GNV) EAFO, GRDF, Afhypac, Avere France, IEA.